木兰溪主城区段再添跨溪大桥
来源:安博官网 发布时间:2024-02-14 19:58:26记者昨日得悉,霞林木兰溪大桥建造拉开帷幕,木兰溪主城区段将再添一座跨溪大桥。
据了解,与霞林木兰溪大桥相距约150米的跨溪大桥六部桥因年代久远,限重30吨,大部分车辆只能绕行城港大路。为对接“一溪两岸”路网,缓解城港大路交通压力,我市在推动木兰铁岭片区改造(二期)项目中,规划再建一座跨溪大桥霞林木兰溪大桥。该桥北起环糖厂路,南至南渠东路,全长805米。主桥顺次跨过北渠、木兰溪南堤岸、南漫滩、主河槽、北漫滩、北堤岸,以城市主干路等级规划双向六车道。
木兰铁岭片区改造(二期)是中交二航局在莆田承建的第一个片区改造项目,该局承建过福厦高铁泉州湾跨海大桥及港珠澳大桥等。霞林木兰溪大桥开工后,为最大极限削减对木兰溪生态环境的影响,坚持南北堤岸现状,中交二航局采纳了“垂钓法”“挂篮式”等一系列施工法。
昨日上午,寒风凛冽,记者在现场看到,10米高平台上,履带式起重机吊来一段段钢管桩,施行工程人员紧接着对钢管桩进行焊接,8米宽的钢栈桥从木兰溪北岸向南岸延伸。“建造跨溪大桥首要需建立钢栈桥,便于建材运送和后续大桥施工。”现场工作人员介绍,钢栈桥选用“垂钓法”施工,悉数作业在移动钢平台上完结。全长268米的钢栈桥,现在已建成180米,力求春节前竣工。
“霞林木兰溪大桥主墩设在南北两头漫滩上,主河槽内不设桥墩。大桥建好后,暂时建立的钢栈桥将撤除,康复河槽原貌。”中交二航局木兰铁岭片区(二期)改造项目EPC项目总工程师叶培杰介绍,他们采纳空中跨溪“挂篮式”施工,即先建好漫滩上的两个主墩,再经过主墩从空中往两头一节节延伸施工,终究在溪水中心完结合龙。
施工方还特别在桥北连接线建立一个钢筋加工厂,在室内加工钢筋笼,既可阻隔噪声,又能防止飓风、暴雨等要素影响工程进度。记者走进钢筋加工厂,只见工人们操作着数控钢筋笼滚焊机、钢筋曲折机等智能化设备,一个个大圆柱钢筋笼摆放在地上,等候吊运往工地。工程建造项目负责人翁彬政说,霞林木兰溪大桥桩基203根,要用1万吨钢筋、2000吨钢绞线加工钢筋笼,现在已完结直径1.5米至2.2米之间的8根桩基。
坐落木兰溪下流的霞林大街从前水患频发,跟着木兰溪综合治理不断推动,这儿蝶变成宜居宜业之地。霞林大街党工委副书记、就事处主任胡彬伟说,霞林木兰溪大桥建成后,将成为通往木兰陂景区的“快车道”,促进文旅开展。未来,万达南、坂头西、木兰铁岭等片区将构成木兰溪沿线标杆区,为宜居城市添彩。
木兰铁岭片区改造(二期)项目坐落城厢区霞林大街木兰溪畔,是国际灌溉工程遗产木兰陂的中心地段,触及木兰和铁岭2个行政村,项目东至木兰溪及城港大路,西至莆永高速,南至木兰大路,北至木兰溪,规划总用地上积约1411亩,含霞林木兰溪大桥、市政道路建造、瞰山铁岭阁、铁岭幼儿园、九年一贯制校园等5个工程。(全媒体记者黄凌燕通讯员檀新宇)