本报讯（记者吴兆军 通讯员张志强 王欣）3月23日，河钢集团邯钢公司邯宝热轧厂一片繁忙景象。“这是为山东车轮制造企业再次生产的1500HS热成型车轮钢。”该厂技术员陈志桐向《中国冶金报》记者介绍道，这是邯钢在冷成型车轮钢基础上，研发生产的国内第一代轻量化热成型钢，较传统轻量化产品再减重17%以上，符合国家绿色低碳发展趋势。从去年底该产品研发上市到目前，已有4000余吨产品投放市场。
面对汽车用钢新要求，邯钢坚持在钢铁向材料、技术向服务转变上下功夫，不断研发满足高端客户的真实需求的高质量新材料，引领车轮钢升级换代。在研发过程中，邯钢发挥车轮钢研发团队技术优势，经过多轮中试和工业化试验，精准获取各元素搭配比例，解决了碳含量对产品焊接性能影响的难题，保证了热处理后材料强度和组织均匀性合格。在生产的全部过程中，邯钢采用洁净钢冶炼技术，逐步提升产品的冷加工性能及疲劳性能，保证了产品质量实现用户需求。产品交付后，邯钢安排专人协同客户开展多种焊接方式试验，分析不同热处理工艺条件下对材料组织均匀性和力学性能的影响规律，选取最优的焊接方式和焊接工艺，实物质量达国内领先水平。
近年来，邯钢依托河钢集团产业研发技术平台，加大汽车用钢新材料的开发力度，目前已形成了200多项核心技术；去年开发了以气冷马氏体钢MS1300为代表的新产品32个，汽车用钢产销量同比增长3%。
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